货物运到后发现损坏，还能找承运人赔吗

货物运到后发现损坏，还能找承运人赔吗

本文为法律科普，案例来源于人民法院案例库案例，人物已做脱敏处理。

基本案情

黑龙江一家彩涂板材公司，委托威海一家船务公司，把一批钢材从江苏常熟运到俄罗斯大卡缅。货物清单显示有321件钢结构、轨道等，由船务公司的“某99”轮承运。2021年6月19日，船务公司签发了清洁提单，也就是提单上没有对货物状况做任何不良批注。

可到了6月24日，货物在俄罗斯卸货时，彩涂板材公司发现货物出现了弯曲变形、凹陷、擦刮等损坏，损失大约150万元。彩涂板材公司认为，承运人船务公司应该为货损负责，于是起诉到法院，要求赔偿。但船务公司辩称，货物本身就没包装，卸货时如果损坏应该能立即发现，可收货人当时根本没提任何异议。而且，彩涂板材公司在装货前出具过一份保函，承认货物在装船前就有部分变形、锈蚀，还同意自己负责装载和系固，船方不担责。

法院判决

南京海事法院经过审理，驳回了彩涂板材公司的全部诉讼请求。法院认为，根据海商法规定，收货人接到货物时，如果发现损坏，应该立即书面通知承运人。而本案中，货物损坏是“弯曲变形、凹陷、擦刮”这种肉眼就能看出来的情况，收货人却在卸货时没提出任何声明，这就算承运人已经按约定交付了完好货物。另外，彩涂板材公司自己出具的保函也显示，货物在装船前就有部分变形，而且货损原因可能是装载和系固不当，而这些是发货人自己负责的，承运人可以免责。

律师分析

这个案例告诉我们，货物运输中，“及时检查”和“书面通知”非常关键。海商法第八十一条明确规定，如果收货人没在卸货时或合理时间内，把货物损坏情况书面通知承运人，法律上就推定承运人交的货是好的。像钢材这种没有包装的货物，外观损坏一眼就能看到，收货人当场不提异议，事后就很难再追究承运人责任。

另外，本案中彩涂板材公司出具的保函也很重要。保函里承认货物装船前就有变形、锈蚀，还同意自己负责装载和系固。根据海商法，如果货损是因为托运人自己的行为造成的，承运人不负责。所以，即使后来检验报告说货损是由于积载不当，但因为这是发货人自己安排的，承运人仍然可以免责。在文山地区，很多企业也会通过水路或陆路运输货物，这个案例提醒大家：发货前一定要检查货物状况，装货时保留好证据，卸货时更要当场查验、书面确认，避免事后扯皮。

王德林律师提示：

第一，收货人在卸货时，一定要当场检查货物外观，发现损坏立刻拍照、录像，并书面通知承运人，最好要求对方签字确认。第二，如果货物有瑕疵或需要自己负责装货，一定要在运输合同或保函中明确责任，避免承运人以此为由免责。

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来源：本文案例来源于人民法院案例库案例，入库编号2023-10-2-202-011。

王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

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